阳信| 贺州| 昭苏| 龙山| 江油| 陇南| 上高| 广水| 聊城| 巴中| 临海| 新巴尔虎左旗| 景泰| 澳门| 丹江口| 滦县| 郓城| 昔阳| 鄱阳| 畹町| 湘乡| 龙凤| 博白| 汉口| 双阳| 赵县| 阜城| 赤城| 巴南| 乌兰| 易门| 深泽| 乌恰| 新源| 马龙| 隆回| 尼勒克| 五原| 秭归| 宣威| 翁源| 梧州| 汝州| 科尔沁右翼中旗| 景东| 孝昌| 岳阳县| 额济纳旗| 包头| 景东| 宜城| 巴塘| 青岛| 镇江| 横县| 资溪| 湘潭市| 湄潭| 肃宁| 徐水| 新干| 中阳| 康保| 朝阳县| 砀山| 惠东| 涟源| 临高| 梅州| 西盟| 韩城| 汉寿| 忻州| 万安| 乐东| 五通桥| 泾川| 平和| 清远| 启东| 潞城| 沿滩| 安阳| 台前| 名山| 南票| 洪湖| 寻甸| 漠河| 杜集| 望都| 喀喇沁左翼| 宿迁| 绿春| 天镇| 新平| 翼城| 石棉| 罗江| 涿州| 永州| 玉龙| 潞城| 河间| 青冈| 壶关| 图们| 潢川| 通渭| 胶州| 藁城| 黄石| 米泉| 景德镇| 临夏县| 永善| 磴口| 若羌| 吉林| 安图| 灵石| 蓝山| 朝阳县| 红古| 宾县| 延安| 台东| 山丹| 万安| 天津| 永新| 三河| 华宁| 台江| 乾县| 麻江| 罗田| 祁县| 资阳| 华坪| 南郑| 洛南| 大渡口| 安岳| 德兴| 武强| 黔江| 宜宾县| 周口| 方正| 林甸| 香格里拉| 南汇| 横山| 塔城| 临西| 宽甸| 崇州| 大同市| 寒亭| 三亚| 荔波| 荔波| 灵璧| 琼结| 玛沁| 秭归| 德钦| 淮滨| 新乡| 宁阳| 当雄| 保康| 临夏县| 绿春| 盐城| 阿克苏| 米易| 榕江| 庐江| 八宿| 汉口| 山东| 隆子| 盐源| 腾冲| 江苏| 遵义市| 滴道| 斗门| 贺州| 江阴| 伽师| 集美| 峡江| 台北市| 峨眉山| 铜陵市| 景东| 八一镇| 茂港| 灌南| 台南县| 白朗| 双辽| 高州| 连州| 咸宁| 德钦| 桦川| 山丹| 当雄| 昌吉| 武城| 和林格尔| 新竹县| 宜州| 大新| 石阡| 奉贤| 通州| 鄂托克前旗| 沧源| 新余| 乌拉特后旗| 咸宁| 鹰手营子矿区| 禹州| 黄陂| 保亭| 天全| 富源| 平安| 乌拉特后旗| 济阳| 云浮| 延津| 西乌珠穆沁旗| 西充| 宝安| 贵池| 临沂| 淳安| 大同区| 高唐| 尚志| 襄汾| 新疆| 祁门| 任丘| 乌兰| 长岛| 易门| 岫岩| 科尔沁右翼中旗| 安顺| 江华| 孝义| 汝阳| 项城| 广东| 三台| 丹阳| 宁化| 百度

ios10.3.2beta3怎么样 ios10.3.2beta3要不要升级

2019-05-26 22:12 来源:中国前沿资讯网

  ios10.3.2beta3怎么样 ios10.3.2beta3要不要升级

  百度总结:笔者给大家介绍了几种常见的行车安全隐患和处理方式,虽然不保证全面但还是希望能够给大家提供一定的帮助。此外,高配车型还有诸多驾驶辅助配置,像全景影像、盲道监测以及车道偏离预警等。

全新的COMMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计,同时增大了手写屏的尺寸。现如今,随着经济条件的提升,越来越多的家庭拥有不止一辆车。

  贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。EcoBoost245两驱铂锐型5座VSEcoBoost245两驱铂锐型7座通过相同的车型命名我们即可猜到,二者主要的差异在于座椅形式的不同。

  现如今,随着经济条件的提升,越来越多的家庭拥有不止一辆车。轩朗就是这样一款车型,它是力帆推出的第一款MPV车型,外观造型绝对是它的卖点之一,售价区间也仅仅为万元,并有六座、七座两种选择。

切割风格与车外保持一致,展示了它来自捷克艺术品的灵感与思路。

  此外,铂金/钻石版车型配备侧气囊和全景影像功能,顶配钻石版独有胎压监测、远程启动、车内氛围灯。

  第七排座椅啊不对,第三排座椅可以解决短途出行,但是并不适合长途乘坐这样的话我也已经听得耳朵起茧了,但是在坐满7个人的适合,行李厢空间怎么样绝对是值得重点关注的。但赵福全认为,做自主如同做人,贵在坚持,要有矢志不渝的精神。

  其还更亲民地推出了两年不限量免费流量服务,轻松满足年轻消费者无网不欢的新兴用车生活。

  贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付万左右,月供3900元左右。轩朗的车头采用了近年来很流行的大嘴设计,凸显它年轻、张扬的一面;搭配着细长前大灯和LED日间行车灯,怎么看它都很有个性。

  如果您只是想要一个逍遥的外观,那就另当别论了。

  百度此外,虽然涡轮增压发动在机动力输出的量上相对更高一些,但不论是城市拥堵路况、还是户外越野复杂路况,涡轮增压发动机在频繁加减速时的顿挫感与突兀感总是让人望而却步,而自然吸气的线性、平顺的动力输出显然在驾驶体验上更加舒畅。

  直来直去腰线和前进气格栅带来坚实可靠的印象,而这款以务实为出发点的新车在设计上也流露出不少表现出型格之美的细节,比如车头格栅的横向饰条采用双层重叠的立体镂空造型,镀铬的车门把手、带熏黑效果的前大灯甚至是前大灯内部浮雕出来的长安太阳标LOGO都显示出这款车在设计上有意的在通过细节的精雕细啄,带给消费者更多精致、缜密、时尚、动感的元素,而这些容易让人怦然心动的元素,恰好是以往这一类偏重实干的商用车很少顾及的一面。其实不难理解,厂商也是会随着市场的变化适时推出主流的产品。

  百度 百度 百度

  ios10.3.2beta3怎么样 ios10.3.2beta3要不要升级

 
责编:

中共中央宣传部委托新华通讯社主办

半月谈

  • 中国搜索
  • 半月谈搜索

首 页 >> 政策 >> 生态 >> 环保加法加出真金白银 德龙钢铁 >> 阅读

ios10.3.2beta3怎么样 ios10.3.2beta3要不要升级

2019-05-26 11:13 作者:徐卫星 来源:中国环境报 编辑:孔德明
分享到:

百度 朗逸在配置上明显逊色于帝豪GL,不论在车载多媒体系统上,还是在舒适配置上都属于入门级别,就更别提ACC自适应巡航这样的高科技配置了。

 

 

 

图为全封闭后的精粉料场。

 

 

图为改造前的精粉料场。 资料图片

◆中国环境报记者 徐卫星

年初,在中央网信办联合环境保护部主办的“治霾·京津冀在行动”活动中,一张环保局长喝下钢铁企业处理后废水的照片,一经传播迅速走红网络,也让河北省邢台市这家名为德龙钢铁有限公司(以下简称德龙钢铁)的民营钢企家喻户晓。

在推进生态文明建设、供给侧结构性改革的背景下,邢台“利剑治污”成效显现,在努力摆脱空气质量排名垫底困境的同时,也催生了如德龙钢铁这样,在产能上做减法、环保上做加法的绿色发展典型。

近日,为深入了解德龙钢铁在环境治理方面所做的工作,本报记者赴企业实地进行了调研。

传统企业不传统

互联网大数据挖掘潜力

早上7点不到,在位于邢台县南石门镇的德龙钢铁厂区,靳旭冉已经开始了一天的工作。身为主抓生产的副总经理,他的职责是保障2000亩厂界内生产设施的安全环保运行。

除了日常的车间巡检,为了实时把握环保动态,靳旭冉把企业所有与环保有关的人员拉进了一个微信群里。每天,大气污染物排放数据、重污染天气预警、环境联查通报、问题反馈和处理等信息,都通过这个“邢台德龙环保群”,传达给76名组员。

与时俱进,是靳旭冉这样的钢铁老兵对自己的日常要求。自2009年加入德龙钢铁以来,市场形势的风云变幻、环境标准的日趋严格让他越来越感到,企业应在管理手段上紧跟趋势,不断创新。而作为传统制造企业,更需要向精细化、智能化、绿色环保转型。

在德龙钢铁新建成的生产能源指挥中心大厅,大屏幕实时显示着环保在线监测数据和生产现场监控画面,300余个摄像头随意切换,实现对公司厂区、进厂原料检验化验等区域的全覆盖、无死角监控。

指挥中心负责人介绍,过去靠工人经验,现如今通过计算机大数据对污染物排放数据、主要工序运行情况以及能源介质供给进行实时采集、分析,为生产调度的综合平衡调整提供准确的数据指导,减少生产浪费,提升综合效益。

“环境保护不仅是末端治理,更重要是过程控制。通过精细化管控,从源头上减少污染物的产生。”靳旭冉透露,未来,德龙钢铁计划通过一系列手段打造智能化平台,全面实现互联网协同,最大化挖掘节能、环保、减排的潜力,并进行持续改善。

脚踏实地做环保

建设工业旅游花园工厂

“低头弯腰做环保,抬头挺胸说环保”,在德龙钢铁的行政办公楼及厂区内,这样的标语随处可见。作为一家2005年在新加坡上市的钢铁企业,德龙钢铁较早提出“尽社会责任,创绿色财富”的发展理念,全力打造绿色企业。

过去,高炉出铁场可以说是钢厂最脏的地方。现在,经过全封闭、平坦化、将炉前除尘风机风量增加一倍等一系列的改造,车间面貌已焕然一新。车间主任告诉记者,除尘改造后的1080立方米高炉,颗粒物实际排放浓度由治理前的30毫克/立方米,降到8毫克/立方米以内,低于河北省特别排放限值15毫克/立方米要求,实现了达标排放。

据统计,2012年~2016年,德龙钢铁累计投入环保改造资金8亿元,特别是从2014年开始,年均投入约两亿元。企业先后淘汰、拆除了3座70立方米白灰窑、两座410立方米高炉、两座35吨转炉;烧结、炼铁、炼钢等多个工序完成脱硫、除尘升级改造。同时,在增建三期污水处理厂的基础上,对循环水池、炼钢软水系统进行扩容改造,产生的污水经过反渗透技术等多道工序处理后,全部实现循环利用,部分工艺处理后的水质优于国家一级饮用水水质标准。

在污水处理车间,记者对比了纯净水和处理后的废水,在色差、透明度等方面相差无几。靳旭冉告诉记者,为保护水生态环境,德龙钢铁2012年起,将生产用水由地下水全部改为水库地表水,年减少地下水开采450万立方米。在改造当年,厂区周边地下水位即上涨17米。此外,为使高炉副产品水渣得到充分利用,公司引用国外高端技术,建成了水渣微粉生产线,将水渣加工成等量替代水泥熟料的超细粉,实现资源的循环利用。

“2015年,德龙钢铁累计接待各省市环保考察团157次。这不仅是肯定,更是鞭策。” 总经理刘国旗告诉记者,眼下公司正着手企业未来3年的节能环保发展规划。他坦言,环保工作没有止境,下一步,公司将按照工业旅游企业的标准,向国外一流企业看齐,持续加大环保投入,打造绿色、环保、花园式工厂,致力成为行业标杆企业。

高额投入保运行

舍得投入换来双效益

采访当天,巧遇大雪,铁矿粉货运挂车夹着泥沙把厂区路面“踩”得更加泥泞。没有等多久,一辆湿式清扫车辆便“追”了上来,一路冲刷、吸尘,把货车一直护送到了全封闭料仓。这个料仓足有好几个足球场大,高压雾炮在物料上空持续不断喷淋降尘,卸完料的卡车在出棚前还要经过一道冲洗工序后,才可驶离。

为从根本上解决粉状原料在运输、储存时的无组织扬尘问题,德龙钢铁累计投入1亿多元,配备多辆清扫作业车,并建设3座全封闭料场。料场采用大跨度螺栓球形网架结构,无立柱设计,开创了省内大跨度全封闭料场的先河。

“尽管环保投入很大,但在带来环境效益的同时,经济效益也很显著。”德龙钢铁烧结厂厂长赵文书给记者算了笔账,料场全封闭后,平均一个料棚每年可减少1200吨~1300吨铁矿粉损失,按照90美元/吨折合人民币超600元/吨的现价,年节省的铁矿粉成本在70万元~80万元间。

“2015年是整个钢铁行业非常困难的一年,但是,德龙钢铁在董事长丁立国‘一切工作都要为环保让路’战略的指导下,环保投入舍得下成本,不设上限,公司最终顶住压力,逆势而上,实现了逆境中的绿色升级。”靳旭冉自豪地说,正是企业在产能上做减法、环保上做加法,从产品质量、品种附加值、精细管理等方位挖掘潜能,才引领企业在困境中实现了绿色转型。



版权声明:凡本网注明"来源:半月谈网"的所有作品,均为半月谈网合法拥有版权或有权使用的作品,任何报刊、网站等媒体或个人未经本网书面授权不得转载、 链接、转帖或以其他方式复制发布。违者本网将依法追究法律责任。如需授权,点击 获取授权

技术支持:赢天下导航